阿保屋念 久留里
Ver. 2025
大阪府内の路線と駅だけを載せた路線図です。
府内の鉄道路線だけでなく、空港や駅からアクセスできる旅客港も載っており、とても便利です。個人利用からビジネスまで、幅広くお使いいただけます。
2025年1月19日に地下鉄中央線が夢洲まで延伸開業したため、これを路線図に反映しました。個人的には大阪万博に間に合って良かったと思います。
なお、当該区間は厳密にはOTS「北港テクノポート線」ですが、ヨンナナ路線図では現地での案内に合わせて「地下鉄中央線」として掲載しています。
2025年4月1日に泉北高速鉄道が南海電鉄へ吸収合併されることに伴い、泉北高速鉄道線が「南海泉北線」として再スタートします。これに伴い、路線図の方も先行して反映しました。
なお、ラインカラーについては従来の泉北高速鉄道のままとしていますが、公式の方で変更があった際には次のバージョンで反映いたします。
阪堺電車の浜寺駅前停留場付近は、南海電車浜寺公園駅の高架化工事に併せて停留場が移転します。
既に工事が行われていますが、路線図では正式に軌道を切り替えた後に反映予定です。
無料版は下記のリンクからダウンロードできます。
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PROってなに？NC版ってなに？
デジタル版は、大きく分けて3タイプあります。
ヨンナナ路線図をお客様がご要望するスタイルにカスタマイズ！
管理番号の記入から手帳サイズへの縮小まで、ご予算に応じてカスタマイズいたします。
時間や編集環境の問題などで商用版のカスタマイズが難しい際は、ぜひ、ひまわりデザイン研究所の阿保屋念 久留里（Kuururi Ahojanen）へお声がけください。
ヨンナナ路線図は見やすさを第一に設計。
余計な装飾を排除し、「パッ」と見て欲しい情報が手に入るように工夫しています。
ただ「見やすい」だけなのがヨンナナ路線図ではありません。
ヨンナナ路線図は実用性を第一としながらも、スイッチバックやループ線などを的確に表現しています。
さらに、一部の県では（実用性を損なわない範囲で）ネタを仕込んでいたり…？
鉄道路線・駅というものは、時に「実は乗り換えられる」というケースがあります。
ヨンナナ路線図では公式では案内していない「サイレント乗り換え駅」もくまなく掲載し、仕事や日常での鉄道移動をくまなくサポート。
さらに2023年以降は空港や駅からアクセスしやすい旅客港も掲載。ヨンナナ路線図はこれからも進化し続けます！
